Centenas de milhões autorizados e apenas três ruas reabertas na Nova Vida
Depois de anos de degradação e sucessivos anúncios de reabilitação, apenas três ruas foram reabertas na Urbanização Nova Vida. Governo promete reabrir mais dez ruas dentro de um mês, mas nada foi anunciado sobre a conservação das infraestruturas e a prevenção de nova degradação.
As primeiras três ruas da Urbanização Nova Vida, no município do Kilamba Kiaxi, foram finalmente reabertas à circulação automóvel, depois de anos de degradação das infraestruturas e sucessivos anúncios de projectos de reabilitação. Um avanço que merece ser reconhecido, mas que está ainda muito longe de corresponder à dimensão dos problemas acumulados e dos recursos financeiros autorizados pelo Estado.
O Despacho Presidencial n.º 278/23, de 21 de Novembro de 2023, autorizou uma despesa de 259,5 milhões USD para a reabilitação das infraestruturas gerais da urbanização. Já o Despacho Presidencial n.º 10/26, de 12 de Janeiro deste ano, aprovou a contratação de um financiamento de 208,4 milhões EUR. Embora a soma nominal dos dois montantes se aproxime dos 500 milhões USD, não significa que sejam investimentos adicionais, uma vez que o financiamento está associado à empreitada anteriormente autorizada. Também não representa o valor efectivamente executado.
Independentemente desta distinção, estamos perante um investimento público de grande dimensão, que exige transparência na utilização dos recursos, rigor no cumprimento dos prazos e resultados concretos. Afinal, mais importante do que inaugurar três ruas é garantir que toda a urbanização será recuperada e que o dinheiro aplicado terá benefícios duradouros. As ruas 111, 112 e 153 foram as primeiras a ser reabertas, numa cerimónia que mereceu destaque na comunicação social pública.
Mas, no terreno, o sentimento dos moradores é de satisfação moderada, já que continuam preocupados com a lentidão das intervenções e com o estado de degradação de outras vias da urbanização. Ao Expansão, residentes da Nova Vida apontaram a rua 53, conhecida como rua dos bancos, como uma das situações mais críticas, considerando que deveria ter sido uma das primeiras a ser recuperada e devolvida à circulação...











