Em declarações à imprensa, o presidente do conselho de administração da Sociedade de Desenvolvimento da Barra do Dande, Roque Saraiva, disse que foram rubricados dois instrumentos, o primeiro para a subconcessão do terminal portuário, com um volume de investimento de cerca de 450 milhões USD, e o segundo para subconcessão das infraestruturas associadas ao projecto, com um valor adicional de 450 milhões USD, totalizando os referidos 900 milhões USD.

A subconcessão tem a duração de 25 anos e poderá ser renovável, conforme os resultados e a viabilidade do negócio. O projecto do novo Terminal Portuário da Barra do Dande inclui três fases, a primeira com uma duração de 24 meses. A segunda e terceira fases devem decorrer até 2029/2030. Com a conclusão da primeira fase, o terminal portuário pode começar a operar. O projecto prevê a recepção de navios com capacidade até 80 mil toneladas.

O presidente do conselho de administração da Huatong Angola , Zhang Wen Dong , destacou que, após a conclusão do projecto, o Terminal Portuário da Barra do Dande será importante para o aperfeiçoamentodos istema d transporte regional, a rentabilização dos recursos costeiros, aumento da capacidade logística e o fomento do desenvolvimento industrial. "Estamos neste momento em processos de aprovação mas, brevemente, assim que as instituições derem os avais todos, estamos preparados para proceder à próxima fase", sublinhou João Rufino, da Berkshire, salientando que o investimento será aplicado na construção de infra-estruturas portuárias, energia, estradas de acesso à zona, para instituições nacionais e internacionais.

A Zona Franca da Barra do Dande já tem instalado umparque industrial de alumínio ( também da Huatong) , u m parque industrial integrado da Sino- Ord, com mais de 10 unidades fabris, e outras unidades em fase de construção, como a refinaria de óleo alimentar. Também inclui o Terminal Ocêanico da Barra do Dande, uma infra-estrutura c on struídapela Sonangol (inaugurada em Fevereiro de 2025) para aumentar a capacidade de armazenamento de combustíveis no País.

A entrada da Huatong Angola, que é uma subsidiária da Hebei Huatong Wires & Cables Group, na Zona Franca da Barra do Dande foi oficializada em Agosto de 2025, mediante um memorando de entendimento com a SDBD, para impulsionar o desenvolvimento de projectos industriais na região.

Esta parceria previa a realização de estudos e o desenvolvimento de projectos para construção de sistemas de abastecimento de água, fornecimento de electricidade e redes de telecomunicações. Apesar de algumas mudanças recentes na relação com Beijing, o investimento privado com origem na China continua a ser fundamental para o desenvolvimento da economia angolana.