Uma delegação composta por quatro gestores de topo, liderada por Martina Biene, presidente e directora-executiva do Grupo Volkswagen África, vai estar em Luanda, entre os dias 25 e 27 de Maio, para conhecer, avaliar o mercado automóvel local e contactar directamente com parceiros e entidades oficiais, apurou o Expansão junto de fonte oficial da empresa de origem alemã.

O primeiro dia de trabalho inclui um encontro com a equipa da Salvador (antiga Salvador Caetano), representante oficial da Volkswagen em Angola, e uma visita aos principais locais de interesse relacionados com o mercado automóvel na província de Luanda. Para o segundo e último dia da visita, a delegação prevê efectuar um encontro com a Embaixada da Alemanha em Angola e reuniões de trabalho com parceiros locais. O

Grupo Volkswagen África tem a sede regional na África do Sul, país onde detém, há mais de 75 anos, uma fábrica em Kariega, região de Gqeberha (antiga Port Elizabeth). Em Outubro do ano passado, a marca assinalou 3 milhões de veículos montados naquela unidade, que actualmente é o principal centro de montagem do modelo "Polo", que não está disponível no mercado angolano. Na região subsariana, a empresa alemã efectuou investimentos recentes no Gana (linha de montagem) e Ruanda, onde tem desenvolvido projectos ligados à mobilidade urbana.~

"Já existem tantos mercados maduros, onde podemos conquistar espaço a outra marca em determinado período, mas nos anos seguintes pode acontecer o contrário. O potencial real de crescimento está em África e na África Subsariana. É por isso que estamos tão interessados em fazer parte deste contexto", disse Martina Biene, em Dezembro de 2023, em entrevista ao Expansão.

Natural da Alemanha, Biene conta com mais de 20 anos de experiência na indústria automóvel, tendo ingressado na Volkswagen em 2001 e ocupado várias funções em mercados como Alemanha, Bélgica, Luxemburgo e África do Sul.

Em 2023, foi eleita como presidente da AAAM - Associação Africana de Fabricantes de Automóveis, uma organização fundada em 2015, que junta as principais marcas tradicionais, investidores locais, fornecedores de componentes e parceiros tradicionais do sector automóvel (como instituições financeiras e empresas internacionais de consultoria).

"Temos aqui uma grande oportunidade, porque a previsão de crescimento do PIB nos próximos anos é de 7-8% para a região, que tem a menor densidade de carros novos do mundo. Por outro lado, a população está a crescer e o contexto é muito prometedor. A entrada de carros novos também está associada à quantidade de jovens e isto pode fazer alguma diferença no médio e longo prazo, como em Angola, por exemplo, e nos países com estas características. Para a indústria automóvel e para AAAM, a África Subsariana é chamada a última fronteira, como costumamos dizer no sec tor", explicou Martina Biene em entrevista ao Expansão.