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• MILAGRE OU MIRAGEM ?

  Crescimento agrícola sem transformação estrutural?

  Os dados preliminares das contas nacionais de 2025 indicam que a agricultura é, actualmente, o sector com maior contribuição para o PIB angolano. Ainda assim, afirmar que este sector constitui o motor da economia pode ser prematuro, sobretudo num contexto em que persistem fragilidades estruturais e um histórico de expectativas excessivamente optimistas no discurso político. Afinal, estamos num ano pré-eleitoral!

  05 JUNHO 2026
• MILAGRE OU MIRAGEM ?

  Tarifa-zero da China | Oportunidade para diversificar as exportações de Angola

  O sucesso desta abertura comercial não será automático. Os países africanos que melhor se organizarem institucionalmente e criarem condições para aumentar a competitividade interna serão os maiores beneficiários desta abertura comercial. As notícias vindas da China mostram que o Quénia (com o abacate), a África do Sul (com maças), o Egipto (com laranjas), o Benin (com o abacaxi), o Ruanda (com pimentas secas) já estão a assumir a dianteira.

  22 MAIO 2026

• MILAGRE OU MIRAGEM ?

  Produção nacional e reformas face aos choques externos

  Em períodos eleitorais, a história nos ensina, as decisões políticas tendem, inevitavelmente, a privilegiar o curto prazo. A nossa esperança é que sabendo que está em final de mandato, a actual governação poderá desejar ter como legado uma economia mais robusta e menos susceptível a choques externos. Então, qual será a escolha?

  08 MAIO 2026
• MILAGRE OU MIRAGEM ?

  O apelo do Papa | Conhecem os governantes a visão dos jovens?

  A visita papal e o seu apelo, num momento simbólico para Angola, devem ser encarados como um alerta. Num contexto de possível folga fiscal, a prioridade não pode ser apenas o aumento da despesa de curto prazo com fins eleitoralistas. Pelo contrário, este deve ser também um momento para acelerar reformas estruturais e investir em sectores capazes de gerar emprego de forma sustentável. Caso contrário, dificilmente Angola conseguirá transformar o seu maior activo, a juventude, numa verdadeira força motriz do desenvolvimento económico

  27 ABRIL 2026
• MILAGRE OU MIRAGEM ?

  Petróleo em alta | Oportunidade ou ilusão para a economia angolana?

  Dada a forte dependência de importações, torna-se imperativo adoptar medidas pragmáticas que promovam a redução dessa vulnerabilidade externa. Infelizmente, este contexto coincide com a aproximação de um novo ciclo eleitoral, aumentando o risco de expansão de despesas com caráter eleitoralista, em detrimento de reformas estruturais necessárias.

  14 ABRIL 2026
• MILAGRE OU MIRAGEM ?

  Contas nacionais revisadas revelam economia que cresce, mas sem investimento nem inclusão

  A queda de indicadores como a remuneração e a poupança, em contraste com o aumento do excedente operacional bruto, evidencia a necessidade de políticas públicas que promovam uma distribuição mais equilibrada da riqueza nacional. Caso contrário, persistirão riscos acrescidos de tensões sociais, como as que acabaram por se verificar em 2025.

  27 MARÇO 2026
• MILAGRE OU MIRAGEM?

  Menos desemprego, mais inactivos melhoria real ou efeito metodológico?

  Subsistem questões relevantes que exigem clarificação, nomeadamente a existência de mais de 11 milhões de angolanos fora da força de trabalho num contexto de frágil protecção social. Este dado reforça a tese que temos defendido: o aumento da oferta de emprego formal, sobretudo para a juventude, qualificada e não qualificada, não é apenas uma prioridade económica, mas uma necessidade social que hoje acreditamos ser politicamente incontornável.

  27 FEVEREIRO 2026
• MILAGRE OU MIRAGEM ?

  AGOA ou nunca!

  Não é de esperar que os produtores assumam os custos de penetrar em mercados altamente exigentes. Cabe ao Estado identificar sectores e produtos com maior potencial de inserção externa e apoiar com incentivos

  12 FEVEREIRO 2026
• MILAGRE OU MIRAGEM?

  Montar não é industrializar. Os limites da montagem de viaturas em Angola

  Torna-se urgente que a governação incentive os promotores deste investimento a, num horizonte de médio prazo (5 anos), promoverem uma incorporação de até 90% de conteúdo local nas viaturas montadas.

  01 FEVEREIRO 2026

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@César Magalhães